具有改良的导向结构的轮毂及其制造方法

本发明提供了具有铸造轮毂(100)的鼓或旋转车轮轮毂，其具有铸造轮毂(100)和铸造部(130)，该铸造轮毂(100)具有在法兰部(110)中的机械加工导向部(122)和在圆柱形部分(112)中的机械加工导向部(128)，而该铸造部(130)将圆柱形导向部(128)从法兰导向部(122)分离，从而导向部结构中没有结合机械加工半径。

对安装法兰26进行机械加工，留下机械加工的表面62。在对安装法兰的机械加工处理过程中，也对外侧部分的多个小突起64和大突起66进行机械加工，并形成机械加工表面延伸部分6S。在大和小突起中也加工了制动鼓导向部54。制动鼓导向部和相应的机械加工表面延伸部分68在过渡区域70大致形成了直角。过渡区域70提供了机械加工的半径。进一步对大突起进行机械加工，并形成了轮导向部56和相应脊表面72。轮导向部56和脊表面72在过渡区域74大致形成了直角。应该明白机械加工处理留下了具有鼓导向部54和相应过渡区域70的小突起64，以及留下了具有鼓导向部54、轮导向部56和两个相应过渡区域70、74的大突起66。

图4是图1的现有技术轮毂的外侧的近视图。示出了外侧延伸部分和安装法兰。示出了多个制动鼓导向部54和轮导向部56。轮毂10通常作为铸件或锻件形成，并采用含铁材料制成，优选的是球墨铸铁或铸钢。可选地，诸如锻钢或等温淬火球铁的其它含铁材料可用于形成轮毂。以本领域中众所周知的方式来对轴承外圈孔、密封孔和孔28进行机械加工并钻孔至其适当尺寸。不需要为了让本发明以所希望的方式工作，而对轮毂10的内侧部分16的外侧表面60(图1)进行机械加工。然而，可为了美观的目的，对内侧部分16的外表面60进行机械加工。

参照图5，示出了本发明的轮毂100的外侧的透视图。安装法兰IIO和外侧部分112已经很明显的。安装法兰包括机械加工表面114。安装法兰和圆柱形本体116的机械加工表面通过桥接部分118而连接。多个突起120从桥接部分向上延伸。在向上延伸突起中机械加工制动鼓导向部122。在鼓导向部122和安装法兰机械加工表面114之间显示出铸造表面或区域124。从外侧部分延伸的突起126示出为被机械加工形成轮导向部128，该轮导向部128具有在轮导向部128和安装法兰的机械加工表面114之间的铸造表面或区域130。图5的实施例示出了从鼓导向部122径向间隔开的轮导向部128。

轮毂10还包括从圆柱形本体12径向延伸的安装法兰26。径向延伸的安装法兰26辅助形成轮毂10的内侧部分16和外侧部分14。在安装法兰26中形成了等距离间隔的孔28，设置该孔28以容纳车轮安装螺栓30，从而将制动鼓32安装到轮毂10的内侧部分16，并将车轮和轮胎总成34安装到轮毂10的外侧部分14。

背景技术

附图说明

图6是图5的局部横剖视图，示出了本发明的制动鼓导向部122的详细示图。可以看到通过铸造表面或区域124而将鼓导向部122从安装法兰的机械加工表面114分离。还示出了轮导向部128。另一方面，图7是图5的轮毂100的另一局部横剖视图，示出了本发明的车轮导向部128的更详细视图。与图6的示图相比，图7横剖面视图稍微旋转。可以看到通过铸造表面或区域130而将轮导向部128从安装法兰的机械加工表面114分离。再参照图5，可以看到通过铸造表面或区域132将轮导向部128与鼓导向部122分离。

本发明包括如上述建议的方法，其中提供了轮毂。对轮毂进行机械加工以提供通过未经机械加工的表面而彼此分离的鼓导向部和机械加工表面。对轮毂进行机械加工以提供通过未加工表面彼此分离的轮导向部和机械加工表面。对轮毂进行机械加工，使得不存在具有机械加工半径的过渡区域。

本发明包括轮毂的设计，使得车轮和鼓导向不具有机械加工的半径，其中该导向部与轮毂体、轮毂法兰或其两者连接。